[駕車分享] Volvo ACC 改善建議

ACC 用到目前雖滿意但還是有些地方可以改善，希望做 ACC 的廠商能夠看到，做出更好用的 ACC 能讓更多人受惠，以下列出幾點可以改善的地方。

有無偵測到前方車輛可以顯示在前擋
ACC 開啟時到底有沒有偵測到前方車輛這件事非常重要，當前方明明有車但 ACC 卻沒有偵測到車輛時，ACC 會加速，這時可是非常危險的，重申一下，使用 ACC 時駕駛不應該減少開車時的專注力，若 ACC 開啟時，能夠在前擋處明顯的標明是否有偵測到前方車輛，可以提醒駕駛目前 ACC 的狀態，才能讓駕駛知道 ACC 可能的下一步是什麼，要做在前擋而不只做在儀表板的原因是，做在前擋上的視線跟開車時的視線比較接近，駕駛不用特別把視線移開就能看到。

加速時可以平穩點，不要突進
停止後前車若速度較快一些的離開時，ACC 也會跟著加速，但這個加速會是比較突進的，你會感受到引擎轉速突然提升，我覺得這樣不好，應該可以平穩一點加速就好，畢竟跟車也不是說一定要跟在固定距離，應該是要跟在大於等於某個距離才對，而且這樣的突進加速也會有造成問題的可能，比方說突然加速時旁邊的車又剛好轉進同個車道，很有可能會撞上。

煞車時可以平緩點，不要急踩
當前方有車減速時，ACC 也會跟著減速，但我覺得他的減速不夠平緩，有點太晚踩或說是有一點急踩的感覺，我覺得急踩應該是要用在前方車輛突然減速的時候，而不是每次的減速都是如此，因為若煞車的使用習慣不好，需要維修的時間就會提早，這點不是駕駛人樂見的情形。

第二點和第三點，或許不是每個駕駛人都會喜歡，所以我覺得可以做個設定，讓不同人可以使用不同設定的 ACC。

[駕車分享] Volvo ACC 使用心得及問題分享

自從第一次使用主動式定速巡航控制 (ACC - Adaptive Cruise Control) 到現在已經一個多月了，從不太敢使用的慢慢熟悉到現在每次上路必使用，真的覺得這功能很棒，讓右腳可以比較輕鬆也讓開車的爽度提升，但這些都跟你開車時的專注力無關，就算用了 ACC，開車時的專注是完全不能減少，因為馬路上可是千變萬化，但只要使用得宜，他絕對會是你的好幫手。

ACC 最大的問題
行進間突然有車（A 車）切到你前方，而 A 車的前方遠處還有一台車（B 車）是靜止的，當 ACC 跟著 A 車時，A 車又切到其他車道，前方只剩下一台靜止不同的 B 車時，ACC 是不會偵測到 B 車在前方的，此時若你都沒有介入的話，ACC 會筆直的撞上 B 車。

我一開始遇到這情況是有稍微嚇到，不過因為之前業務有提過這個情況以及開車時專注力沒有減少，是沒有發生任何問題，但總覺得使用 ACC 的車主們一定要事先知道這個情況，了解之後你就會更放心一些，但每個人的開車習慣都不一樣，比較安全的作法是，只要路上有任何你覺得不妥的情況發生就踩煞車中斷 ACC，這樣可以保證完全不會因為 ACC 發生交通事故，當然等你越來越熟悉 ACC 後，你就可以調整去拉長 ACC 的使用時間，讓你愉快的開車。

目前我在路上只要車況允許，我都會開啟 ACC 由 ACC 來控制車速及與前車的距離，最後再提一個小小小缺點，就是 ACC 煞車時好像都會煞的比較重比較急一些，若這裡是可以讓車主自己做些調整的話，應該會更好。